Цар Тоуцх ЛЦД Контролна плоча инструмената

ИЦТЕЦХ развој контролне плоче индустријских производа обухвата дизајн софтвера индустријске контролне плоче, надоградњу софтвера, Цар Тоуцх ЛЦД контролну плочу инструмената, дизајн шематских дијаграма, дизајн ПЦБ-а, производњу ПЦБ-а и обраду ПЦБА који се налазе на источној обали Кине. Наша компанија дизајнира, развија и производи индустријску контролну плочу Интернета ствари. Апстрахујући примену Интернета ствари у индустријској индустрији, можемо је сажети у четири нивоа: прикупљање и приказ података, основна анализа и управљање подацима, дубинска анализа и примена података и индустријска контрола.

Већина нових путничких аутомобила ових дана има екране осетљиве на додир за своје централне конзоле, углавном зато што су екрани осетљиви на додир део очекиваног и познатог корисничког искуства за власнике паметних телефона. Корисници желе исти мултимодални, динамични интерфејс са брзим одзивом у својим возилима који имају на својим мобилним уређајима — и приметиће да недостаје. Изазов за произвођаче аутомобила остаје: Како задовољити захтеве потрошача иновативном технологијом која је једноставна за употребу уз истовремено смањење ометања и одржавање безбедности?

Један приступ је увођење екрана осетљивог на додир у аутомобилским ХМИ-овима користећи „познати“ приступ, који може олакшати терет учења нових модела интеракције током вожње аутомобила. Усвајање познатог дизајна интеракције корисника паметног телефона на екрану осетљивом на додир аутомобила може да ублажи део когнитивног оптерећења и може позитивно да допринесе корисниковом утиску о интерфејсу човек-машина који се лако користи и да се креће.

Истраживања су показала да употреба хаптике и додира може смањити време које корисници проводе тражећи „тачно“ дугме на екрану, јер је хаптика природно људско чуло и учење како да разликујемо додиром је релативно урођено, све док знакови нису компликоване.

Хаптичка технологија се може применити у целом аутомобилском ХМИ-у како би се обезбедио тактилни, скеуоморфни приступ дизајну који би помогао корисницима да комуницирају на исти начин као и раније – користећи своје чуло додира да лоцирају и осете дугмад на централној конзоли, точкићима и окретном дугмету.

Са повећаном функционалношћу и већом верношћу коју омогућавају нове технологије актуатора на тржишту, хаптичка технологија може да креира текстуре које показују разлику између тастера за јачину звука и подешавања, или између точкића за температуру и вентилатора.

Тренутно, Аппле, Гоогле и Самсунг нуде приступ сличан скеуоморфизму који се првенствено састоји од хаптичких упозорења и потврда како би се побољшали покрети додиром и интеракције са компонентама као што су прекидачи, клизачи и селектори који се могу померати, пружајући стотинама десетина хиљада корисника да обезбеде пријатнијим и кориснијим искуством корисника. Ова тактилна повратна информација такође може од велике користи кориснику аутомобила, омогућавајући возачу да осети тактилну повратну информацију када прави неопходне интеракције са екраном осетљивим на додир и, заузврат, смањује време у којем очи скрећу поглед са пута. 40% смањење укупног времена гледања на екранима осетљивим на додир путем визуелних и тактилних повратних информација.60% смањење укупног времена погледа са чисто хаптичким повратним информацијама